パワートレーン系技術
パワートレーン系技術
カーボンニュートラルの実現に向けて多様なエネルギーの選択肢を開発。各地域の事情に応じた最適なパワートレーンをマルチパスウェイでお届けするため、電動化の技術を磨き続ける。新たなチャレンジに挑み続け、クルマの未来をパワーエレクトロニクスの技術で変えていく。
主な業務内容
Course Description
- ■カーボンニュートラルに向けた、環境戦略・企画、新技術開発
- ■次世代パワートレーンの基盤技術・先行技術開発
- ■お客様に寄り添ったパワートレーンの量産開発
採用コースと初期配置
初期配属
- パワトレ電気
- パワトレ機械
- 水素・燃料電池
採用コース
- パワトレ技術
- パワトレ電気
- パワトレ機械
- 水素・燃料電池
- 研究
- 先行開発
- 量産開発
- 製造技術開発
- 生産ライン
設計・導入 - 製造・
品質管理 - アフター
サービス
- パワートレーンの性能・燃費向上
- 水素エネルギーの活用技術
- GR開発(ユニット開発、評価)
- 燃料電池
- ウーブンシティ機能開発(ロボット・宅配モビリティ)
- ■燃料電池
・車載用燃料電池の設計・評価（FCスタック、セル）
・燃料電池の電極触媒開発 - ■次世代パワートレーンの基盤技術・先行技術開発
■お客様に寄り添ったパワートレーンの量産開発電気や次世代エネルギーに向き合い、動力源や、動力源から発生したエネルギーを効率よく利用するためのユニット・装置類の先行から量産までの開発・設計を担う。
クルマの「走る」・「曲がる」・「止まる」を司り、燃費や安全性を向上させる技術で電動化を推進していく。 - パワートレーンの開発
- パワーエレクトロニクス技術でのクルマの多様化
主な勤務地
- 本社地区（愛知県豊田市内）
- 東富士研究所（静岡県裾野市）
1日の仕事の流れ
1 Day & Schedule
8:30
出社
予定とメールの確認
9:30
試験内容の打ち合わせ・駆動部品評価
現地で試験内容について打合せ
最終確認後、駆動部品の評価結果のレビュー
11:00
チームミーティング
上司からの情報展開
メンバーの業務進捗の確認・相談
ViewMore
Staff Interview
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