ソフトウェア領域でも

トップ企業となるために

──クラウド共通基盤「TORO」で貢献

前職は、Slerでシステムエンジニアをしていました。担当していたのは、製造業向けの基幹システムです。お客さまから依頼を受け、要件定義から開発作業まで一貫して行っていました。

ただ、受託開発ですから、作るのはお客さまのシステム。いつか、自分たちのサービスを作る仕事をしてみたい──そんな想いが芽生えてきたことが、転職のきっかけです。

自社サービスを展開している会社を中心に転職活動をする中でトヨタに興味を持ったのは、クルマとデジタルの世界の組み合わせに大きな可能性を感じたからです。Webの中だけで完結するサービスに物足りなさを感じていたこともあり、トヨタの「自動車メーカーからモビリティカンパニーへ」というメッセージに惹かれました。

そのメッセージには、クルマというハードウェアだけではなく、デジタルの世界を掛け合わせることで新たな価値を出していくという意志が込められています。そこに期待とおもしろさを感じ、入社を決めました。

2021年に入社して最初に携わったのは、法人向けのリース車両管理システム「TOYOTA MOBILITY PORTAL」です。私は主に、通信ドライブレコーダーを活用した運行管理機能の開発マネジメントを担当していました。

並行して取り組んでいたのが、トヨタが保有する車両データを社外の事業者さまに向けて提供するAPIサービスの開発です。車載通信機からは、位置情報や電池残量などさまざまな情報を取得できます。その情報をお客さまが利用できるようにするサービスの開発に、一から携わることになったのです。

「お客さまにとってうれしいことは何か」「どのような価値を提供するべきか」。企画段階からプログラミングまで手がける中で、メンバーと何度も議論を重ねました。

誰かが正解を教えてくれるわけではありません。さまざまな情報をインプットし、なぜその選択をしたのかをドキュメントに残したり、複数人で1台のパソコンを共有しながらプログラミングを行うペアプログラミングを取り入れたりと、一人ひとりのレベルを底上げすることでチーム全体が成長していくことを意識して進めていきました。

大変でしたが、とてもおもしろく貴重な経験でしたし、転職の理由でもあった「ハードウェアとWebが連携した世界」を体感することができました。

SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）が進む中で、その開発基盤を支えることもTOROの大きなミッションです。まずは、TOROをもっと使いやすく価値のあるものにしたいと考えています。

開発環境を整えて提供するということももちろん重要ですが、それに加えてプロジェクトの先にいるお客さま、つまりトヨタの製品やサービスを使ってくださる方たちに対して、もっと価値を出すにはどうすればいいのかを考えて取り入れていきたい。そこに貢献できるようなものを作っていくことが、今の私の目標です。

そのためには、デジタルサービスをより高品質に素早くお客さまに提供するための開発プロセスやノウハウ、あるいはそのサービスをどう課題解決に結びつけるかというソリューション企画・開発能力、さらにはビジネスとして事業を伸ばしていく事業開発力など、組織の体制やツールをもっと充実させていく必要があると考えています。

トヨタは、車両開発におけるノウハウはとても優れていますし、ユーザー視点を大切にする会社です。しかし、ソフトウェアやソリューションサービスの開発に関しては、まだまだ改善の余地があると思っています。だからこそ、技術やテクノロジーだけではなく、「お客さまへの価値をどう創出していくか」に関心がある方にとって、魅力的な環境です。

自分の技術を高く買ってもらいたいということはもちろん、「社会のためにトヨタを良くしたい」という意欲のある方になら、さまざまな挑戦ができると思います。

私自身、「本当にお客さまのためになっているのか」を常に自分に問いかけながら、一つずつノウハウを積み上げていって、トヨタのデジタル変革に関わっていきたいですね。トヨタがソフトウェアサービス領域でもトップ企業となるために、DXの観点から貢献していきたいと思います。

※ 記載内容は2025年10月時点のものです