調達戦略で拓く車両開発の未来

──仲間との“共感”を軸に挑む

グローバル競争の最前線

私が就職先としてトヨタを選んだ理由は、学生時代の経験にあります。サッカーに取り組む中で、海外への遠征や試合を通じて、日本と海外という関係を強く意識するようになりました。そして、トヨタがグローバルに事業展開し、大きな舞台で挑戦できる環境であることに魅力を感じたのです。さまざまな国と比較しても、日本ほどモビリティが発展している国は多くないと感じ、移動の自由を世界規模で広げる仕事にチャレンジしたいと考え、入社を決めました。

入社後は、インフラ・設備のバイヤーとして経験を積み、その後、ボデー部品のバイヤーを担当しました。リーマンショック後の厳しい経済環境の中、関係各社とのやり取りを通じて経営や財務の知識を身につけ、震災・台風・火災などの有事には工場の早期復旧にも奔走しました。

ボデー部品調達部に所属している際、とくに印象に残っているのは、とあるトヨタに近しい会社を担当し、将来構想の検討会に参加したときのことです。新車両の開発に着手するタイミングで、老朽化した工場の閉鎖、または改装が検討されていました。億円単位の非常に大きな経営判断になるマターである一方で、経済情勢論としては円高傾向で、国内生産台数の是非が問われていました。

トップレベルでの議論が佳境に差し掛かったとき、調達としてもスタンスを固めきれずにいましたが、「メーカーさん自身の想いはどうなんだ？」と当時の本部長が言ったのです。そのひと言をきっかけに、「自分はトヨタの窓口であると同時に、仕入先さんの代弁者である」という調達担当としてのあるべき姿を強く実感することができました。この経験は、今でも迷ったり悩んだりした時の大きな意思決定の拠り所となっています。

トヨタと仕入先さんは発注側・受注側の関係にありますが、本音で正直に話せる信頼関係が不可欠です。現在も、この姿勢を守ることを意識しながら、日々の業務に取り組んでいます。

一方、私がスタッフ業務に関心を持ったのは、入社13年目の出来事がきっかけです。トヨタと第一汽車集団の合弁による中国法人、一汽トヨタに4年間出向しました。現地では、調達全般に関わる企画業務、プロジェクトマネジメント、原価低減や調達基盤強化に向けた企画など、幅広い業務に携わり、またコロナ禍での部品供給途絶や半導体不足といった部品供給対応を経験しました。中華系OEMや異業種からの参入企業が急速に成長する中、競争力の差を痛感し挫折も味わいましたが、その経験があったからこそ、新たな視点で組織に貢献したいと考えるようになりました。

私はこれまで調達内でバイヤーとして、設備からボデー部品、そして中国でのユニット部品まで、幅広く担当してきました。部品の開発・ものづくり現場の最前線での実践的な経験を通じて、部品一つひとつがなければ車は完成しないという当たり前ながら重要な事実を肌で学びました。

また、車両原価の7〜8割を占める外注部品に関わる企画や管理を通じて、部品の機能や仕様、原価構造への深い理解をもたらしてくれました。仕入先さんとの信頼関係構築の大切さ、そして中国での激しい競争環境での学び、これらすべてが、現在のスタッフ業務の土台となっています。

スタッフ業務を担うようになってから、商品や地域の視点から、クルマづくり全体や地域事業を俯瞰できるようになりました。ものづくりの課題全般に携われるだけでなく、会社経営の意思決定に直結するダイナミックな業務も多く、日本のみならず世界の地域経済にも大きく貢献できることは、大きなやりがいです。また、組織業務への理解が深まり、社内の人脈も広がることで、キャリア形成にも大きく役立っていると実感しています。

だからこそ、この業務には多様性のある人材が求められます。年齢やバックグラウンド、国籍も問わず、さまざまな方に参画していただきたい。とくに重視するのは、仕事を自分事化し、当事者意識をもって向き合う姿勢です。事業規模が大きく、社会に与えるインパクトも大きいため、大きな責任がともなうからです。もちろん、それに見合うだけの自己成長の機会もあります。強いオーナーシップをもち、主体的に業務に取り組める方と一緒に仕事ができることを楽しみにしています。

自動車業界や調達業務、プロジェクトマネジメントの経験者はもちろん歓迎しますが、必ずしも高いスキルは求めていません。社内には学習の機会が豊富に用意されています。安心してエントリーしてください。

今後の展望として、不確実性・不透明性・複雑性が高い時代において、常にアンテナを張り巡らせ、大局的に時流をつかむこと。その上で必要な施策を立案し、迅速な“意思決定力”と、決めたことをすばやくやり抜く“胆力”を身につけたいと考えています。モビリティの進化や新たな競合の台頭、サプライチェーンや経済醸成の変化など、先行きが見通しづらい状況の中、これまでのやり方が通用しない場面も多く想定されます。

こうした環境の変化に柔軟に対応し、足元で起きている課題や困りごとに向き合いながら、AIでは補えない、人ならではの経験・知恵・直感を活かして、仕事の枠組みを変えたり、新たにつくり上げたりすることに挑戦していきたいです。

とくに国内においては、少子高齢化や労働人口の減少、資材やエネルギー費、労務費の上昇など、ものづくりに逆風が吹いています。そうした状況下でも、日本のものづくりを守り、競争力を高める取り組みに携わり、盛り上げていきたいと強く思っています。

※ 記載内容は2025年9月時点のものです